Mathieu CarlierProdrive Hunter est un véhicule d’aventure tout-terrain à quatre roues motrices qui vous offrira ses meilleures performances quel que soit le terrain.
Prodrive Hunter est né de la voiture de compétition Bahrain Raid Xtreme pilotée par Sébastien Loeb ; neuf fois champion du monde. Il s’agit de la course de sport automobile la plus difficile au monde. Vous devez vous débrouiller dans le sable du désert, les dunes et même les pistes de montagne.
La Hunter est dotée d’une puissance supérieure de 50 % à celle de la voiture précédente ; ceci grâce à un moteur V6 3,5 litres biturbo. Elle est équipée d’une suspension plus souple pour absorber les terrains les plus difficiles. L’ensemble du véhicule a été conçu de manière à minimiser son poids total et à optimiser sa répartition des masses et son centre de gravité.
Prodrive présente un véhicule de 600 ch, Hunter, qui est censé être plus rapide et plus performant qu’une voiture de course. L’intérieur est conçu par Ian Callum, un designer automobile britannique. Il a dessiné la voiture de compétition originale. Ian Callum est revenu sur le projet pour créer un nouvel intérieur afin que l’intérieur de ce véhicule ressemble plus à un usage quotidien qu’à une course.
Il y a un écran numérique qui fournit au conducteur toutes les informations essentielles nécessaires. La console centrale abrite les commandes plus traditionnelles que l’on peut trouver sur une voiture de route. Il existe de nombreuses hypercars sur le marché. Malheureusement, elles ont besoin de bonnes routes ; ou même de pistes de course pour montrer leurs performances au mieux. Prodrive promet un véhicule qui ira bien au-delà des simples routes asphaltées. Hunter veut vous donner la chance d’explorer des régions aux terrains différents ; et ainsi de profiter de performances bien supérieures à celles des véhicules tout-terrain.
Prodrive Hunter passe de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes; et atteint une vitesse de pointe de près de 300 km/h. Chaque voiture est équipée de pneus tout-terrain de 35 pouces. Des pneus spécialement conçus pour offrir une bonne adhérence sur les terrains accidentés et le sable ; plutôt que sur l’asphalte.
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