Citroën, la marque aux chevrons, a toujours cultivé sa différence, plaçant le confort et l’audace au cœur de ses créations. Aujourd’hui, elle revisite l’un de ses best-sellers avec le nouveau C5 Aircross. Ce SUV emblématique fait peau neuve et s’affirme plus que jamais comme une référence sur le marché. Oubliez les trajets fatigants, car à son bord, chaque kilomètre est une invitation à la détente. Le design extérieur gagne en caractère, tandis que l’espace intérieur reste l’un de ses atouts maîtres, idéal pour les familles et les longs voyages.
Cette nouvelle mouture ne se contente pas d’un simple lifting. Elle embarque le meilleur de la technologie Citroën, avec un système d’information repensé autour d’un grand écran central et des aides à la conduite dernier cri. Côté motorisation, le nouveau C5 Aircross s’inscrit dans l’air du temps : l’hybride rechargeable gagne en efficacité, et l’ombre d’une version 100% électrique se profile, promettant silence et réactivité. Le choix du moteur et de la boîte de vitesses aura un effet direct sur votre expérience, mais une chose est sûre : le bien-être du conducteur et de chaque passager reste la priorité absolue. Cette voiture ouvre une nouvelle porte sur le voyage serein, et une grande part de son charme réside dans cette philosophie unique.
Un nouveau visage pour une icône familiale (Caractéristiques & Design)
Le nouveau Citroën C5 Aircross ne passe pas inaperçu. Il affirme sa personnalité avec un design extérieur profondément revu. Fini les rondeurs douces de la première mouture, place à un style plus affirmé, plus statutaire. La face avant, notamment, a été entièrement redessinée. Elle arbore la nouvelle signature lumineuse en forme de V, intégrant les chevrons de la marque Citroën qui s’étirent jusqu’aux optiques via des lignes chromées ou noires, selon la finition. Cet effet visuel élargit la voiture et lui donne plus de prestance. Les écopes latérales deviennent plus verticales, renforçant ce caractère robuste propre aux SUV.
Les dimensions générales restent celles d’un SUV familial accueillant. Avec une longueur qui frôle les 4,60 mètres, il conserve un gabarit généreux sans être encombrant en ville. Cet équilibre le rend particulièrement polyvalent. Les protections de bas de caisse et les passages de roues marqués sont toujours là, rappelant son côté baroudeur chic. De nouvelles teintes de carrosserie font leur apparition, tout comme des jantes alliage au design renouvelé, souvent diamantées ou en noir brillant sur les finitions hautes.
À l’intérieur, l’espace est roi. C’est l’un des points forts historiques du C5 Aircross, et cette nouvelle génération (ou évolution marquée) ne déroge pas à la règle. L’espace intérieur est pensé pour la famille. L’habitabilité arrière est excellente, et la modularité exemplaire avec trois sièges arrière indépendants, coulissants et inclinables. Le volume de coffre reste une référence dans la catégorie, variant de 580 à 720 litres selon la position des sièges (sur versions thermiques), un atout indéniable pour les départs en vacances. Ce nouveau Citroën C5 Aircross est plus que jamais conçu pour offrir confort et praticité au quotidien. Sa polyvalence le rend aussi à l’aise pour les trajets urbains que pour les longues échappées sur route.
L’évolution tranquille : C5 Aircross nouveau vs ancien (Comparaison)
Comment ce nouveau venu se situe-t-il comparé à l’ancien modèle ? L’évolution est notable, sans être une révolution totale sur la base technique (du moins pour les versions restylées avant l’arrivée potentielle de la plateforme STLA Medium). La principale différence saute aux yeux : c’est ce design extérieur plus tranché, plus moderne, qui marque une rupture avec le modèle précédent. La première génération avait séduit par sa douceur, la seconde génération (ou ce profond restylage) cherche à affirmer davantage son caractère.
Les améliorations ne sont pas que cosmétiques. À l’intérieur, la planche de bord a été revue, intégrant un écran central plus grand et mieux positionné. Les matériaux semblent également avoir gagné en qualité perçue sur certaines finitions. On note une volonté de montée en gamme. Comparé à l’ancien modèle, l’ergonomie de certaines commandes a été repensée.
En termes de performances pures, l’évolution dépendra des motorisations choisies, mais Citroën continue de privilégier le confort de conduite plutôt que la sportivité brute. Ce nouveau C5 Aircross s’appuie sur les points forts de son prédécesseur, notamment son confort exceptionnel et sa modularité, tout en corrigeant certains aspects perfectibles comme l’infodivertissement ou le style jugé parfois trop sage. C’est une mise à jour significative qui le remet au goût du jour face à une concurrence toujours plus affûtée.
Sous le capot : l’ère de l’électrification (Motorisations)
La palette de motorisations du nouveau Citroën C5 Aircross reflète les tendances actuelles, avec une électrification croissante.
- Moteurs Thermiques : Pour les irréductibles, des options moteur thermique subsistent (selon les marchés et l’évolution de la gamme). On retrouve généralement des blocs essence PureTech et diesel BlueHDi, connus pour leur sobriété. Ils sont souvent associés à une boîte de vitesses manuelle ou l’efficace boîte automatique EAT8. Ces versions restent pertinentes pour les gros rouleurs, notamment le Citroën C5 Aircross diesel.
- Hybride Rechargeable : C’est LA star de la gamme électrifiée actuelle. Le C5 Aircross hybrid (ou hybride rechargeable) combine un moteur essence et un moteur électrique pour une puissance cumulée confortable (souvent 180 ch ou 225 ch). Sa batterie, d’une capacité généralement comprise entre 12 et 15 kWh utiles sur les modèles récents (avant la migration potentielle vers STLA Medium et ses batterie de 73 kWh ou 97 kWh), permet une autonomie en mode 100% électrique d’environ 50 à 60 km (WLTP). Idéal pour les trajets quotidiens sans consommer de carburant. La recharge se fait en quelques heures sur une prise domestique ou une Wallbox. Cette version hybride est souvent couplée d’office à la boîte automatique. Certains modèles peuvent intégrer une pompe à chaleur pour optimiser l’autonomie par temps froid.
- Anticipation Électrique (Nouvelle C5 2025 / Citroen C5 électrique) : Le futur du C5 Aircross s’écrit en 100% électrique. La prochaine génération, attendue aux alentours de 2025, devrait reposer sur la nouvelle plateforme STLA Medium du groupe Stellantis. Cette base technique permettra d’intégrer des batteries de plus grande capacité (potentiellement 73 kWh utiles ou plus), offrant des autonomies dépassant les 500 km, voire approchant les 700 km sur les versions les plus efficientes. On peut aussi s’attendre à des technologies comme la charge bidirectionnelle V2L (Vehicle-to-Load), permettant d’alimenter des appareils externes.
Le choix dépendra de vos usages, mais l’offre motorisation couvre un large spectre, avec un accent clair mis sur les motorisations électrifiées. La fiche technique détaillée de chaque version précisera les performances et consommations exactes.
Technologie et Connectivité : un cocon moderne (Innovations)
Le nouveau C5 Aircross fait un bond en avant en matière de nouvelle technologie. Au centre de la planche de bord trône un nouvel écran central tactile. Sa taille augmente (souvent 10 pouces), il est positionné plus haut pour une meilleure lisibilité et intègre la dernière version du système de navigation connecté Citroën. L’interface se veut plus fluide et réactive. La connectivité est complète avec Apple CarPlay et Android Auto (souvent sans fil) et l’accès aux services connectés de la marque.
Les équipements de sécurité et les aides à la conduite (ADAS) sont nombreux et de dernière génération. On trouve, selon les niveaux de finition, le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, l’aide au maintien dans la voie, la surveillance d’angle mort, le freinage automatique d’urgence (avec détection piétons/cyclistes), l’alerte attention conducteur, la reconnaissance des panneaux… Ces fonctionnalités participent activement à la sécurité et au confort de conduite.
Le design technologique se ressent aussi dans l’ambiance intérieure. L’éclairage d’ambiance personnalisable, le chargeur smartphone par induction bien placé sur la console centrale, les prises USB pour tous les passagers… tout est pensé pour faciliter la vie à bord. Et n’oublions pas l’innovation « maison » : les fameuses suspensions Citroën Advanced Comfort (ou à butées hydrauliques progressives), une technologie unique qui filtre les imperfections de la route comme peu d’autres savent le faire, participant pleinement à l’expérience de confort global.
Le confort signé Citroën : Voyage en première classe (confort à bord)
Parler d’une Citroën, et particulièrement du C5 Aircross, sans évoquer le confort, serait un crime de lèse-majesté. C’est l’ADN de la marque, magnifié ici par le programme Citroën Advanced Comfort. Qu’est-ce que cela signifie concrètement ?
D’abord, il y a les sièges Advanced Comfort. Dès qu’on s’y installe, la différence est palpable. Une mousse haute densité spécifique (+15 mm en surface) offre un moelleux incomparable à l’accueil, tout en assurant un excellent maintien sur la durée. Ils sont larges, accueillants, réglable en hauteur et en soutien lombaire pour le conducteur. C’est une invitation à avaler les kilomètres sans fatigue.
Ensuite, il y a les fameuses suspensions à butées hydrauliques progressives. Cette technologie, héritée du savoir-faire de Citroën en compétition (rallye), ajoute deux butées hydrauliques (une en détente, une en compression) de chaque côté de l’amortisseur classique. Sur les petites irrégularités, elles donnent cette sensation de « tapis volant », d’effacement de la route. Sur les gros chocs, elles absorbent l’énergie de manière progressive, évitant les rebonds. Le résultat est un confort optimal, souverain, qui place le C5 Aircross au sommet de sa catégorie en la matière.
L’espace et l’habitabilité contribuent aussi grandement à ce bien-être. La place pour les jambes et la tête est généreuse, y compris pour les passagers arrière. La largeur aux coudes permet de voyager à trois à l’arrière sans trop se serrer. L’intérieur, avec ses matériaux agréables et son ergonomie bien pensée (commandes intuitives, accoudoir central pratique), crée une ambiance sereine.
Enfin, la modularité est exemplaire. Les trois sièges arrière indépendants, de même largeur, peuvent coulisser sur 15 cm et leurs dossiers s’incliner sur plusieurs positions. Cela permet d’ajuster l’espace dédié aux passagers ou au volume du coffre selon les besoins. Précisons toutefois un point souvent recherché : le C5 Aircross 7 places n’existe pas. C’est un SUV 5 places, mais qui maximise l’espace et le confort pour chacun de ses occupants.
Acquérir le nouveau C5 Aircross : Prix, options et parcours d’achat
Convaincu par ce SUV familial ? Voyons comment l’acheter. Le nouveau Citroën C5 Aircross se décline en plusieurs niveaux de finition constituant sa gamme (les appellations peuvent varier : You, Plus, Max…). Chaque version propose des équipements et un style spécifiques, permettant de choisir le véhicule qui correspond le mieux à ses attentes et à son budget. De nombreuses options sont aussi disponibles pour personnaliser son C5 Aircross : toit ouvrant panoramique, pack Hifi, couleurs spécifiques, attelage …
Le prix de départ se situe dans la moyenne de la catégorie, mais il peut grimper sensiblement sur les finitions hautes et les motorisations hybride rechargeable. Le tarif exact dépendra de la configuration choisie. Est-il cher ? Il offre un excellent rapport prix/confort/espace, le plaçant avantageusement face à des concurrents directs comme le Peugeot 3008 (son cousin technique chez Stellantis), le Volkswagen Tiguan, l’Opel Grandland ou même le Ford Explorer (bien que plus grand). Un essai en concessionnaire vendeur est le meilleur moyen de se faire une idée précise.
Pour l’achat, plusieurs voies sont possibles. La plus classique reste le passage en point de vente physique. Le concessionnaire pourra vous conseiller, vous proposer un essai, et vous faire une estimation de reprise de votre ancien véhicule, voire une offre de reprise ferme après expertise. La remise en état éventuelle de votre ancien véhicule sera discutée. De plus en plus, l’achat peut aussi se faire (en partie ou totalement) en ligne via le Citroën Store, le site officiel de la marque. On peut y configurer sa voiture, obtenir une estimation de reprise, choisir son financement (LLD, LOA, crédit) et même valider sa commande en ligne.
Une fois la commande passée, un contact commercial confirme les détails et les étapes suivantes. Le processus de livraison du véhicule est ensuite enclenché. Les délais varient selon la configuration et la production. Vous serez informé de l’avancement. Le paiement final (ou le versement du premier loyer/apport) se fait généralement peu avant ou lors de la remise des clés. Vous bénéficiez bien sûr de vos droits de consommateur et d’une garantie constructeur (souvent 2 ans, kilométrage illimité, avec des extensions possibles), dont les conditions sont précisées dans le contrat de vente. Une inspection finale est recommandée ligne avant la livraison. Le montant total et les modalités de paiement sont clairement établis dès la confirmation de commande.
Conclusion : Le C5 Aircross, plus tendance que jamais ?
Alors, ce nouveau C5 Aircross, une simple mise à jour ou une vraie révolution tendance ? Il réussit le pari de se moderniser sans renier ce qui fait sa force. Son style plus affirmé le rend plus désirable, sa technologie embarquée le remet au niveau des meilleurs, et ses motorisations électrifiées, notamment l’hybride rechargeable performant et l’arrivée attendue du 100% électrique, le préparent pour l’avenir.
Mais c’est toujours par son confort souverain et son espace généreux qu’il se distingue le plus. Il reste ce SUV familial incroyablement polyvalent, confortable et spacieux, fidèle à l’ADN de la marque Citroën. Un cocon sur roues, idéal pour affronter la jungle urbaine comme pour s’évader le week-end.
Face à une concurrence féroce dans sa catégorie, ce nouveau C5 Aircross a de sérieux arguments à faire valoir. Pour découvrir par vous-même cette vision unique du voyage automobile, le mieux est encore de pousser la porte d’un concessionnaire ou de visiter le site officiel. Son succès ne devrait pas se démentir.
Points d’attention (Intégré)
Comme toute voiture, le C5 Aircross n’est pas exempt de tout reproche potentiel. Si la première génération a parfois connu quelques petits problèmes électroniques mineurs ou des critiques sur certains assemblages, cette nouvelle mouture bénéficie des retours d’expérience et des améliorations continues du groupe Stellantis.
La fiabilité attendue est bonne. Les points d’attention concerneront peut-être l’ergonomie de l’écran tactile pour certains (moins de boutons physiques), ou la consommation réelle de la version hybride rechargeable si la batterie n’est pas rechargée régulièrement. Le service après-vente Citroën est là pour accompagner les propriétaires en cas de besoin. Il est toujours conseillé de consulter les essais longue durée et les avis d’utilisateurs pour se forger une opinion complète avant l’achat.
