Mathieu CarlierNous connaissons tous l’Orient Express, ce légendaire train luxueux longue distance. Cette fois, la légende se poursuit avec le plus grand voilier du monde, l’Orient Express Silenseas.
140 ans après le lancement de ses trains de luxe, la compagnie veut révolutionner l’histoire maritime à travers son ambitieux projet Orient Express Silenseas. Il est le fruit d’une coopération entre le leader mondial de l’hôtellerie Accor et les Chantiers de l’Atlantique ; un leader mondial de la construction navale. L’Orient Express Silenseas est un voilier futuriste et extraordinaire. Il promet des intérieurs spectaculaires et prendra la mer en 2026.
Il s’agira d’un nouveau chapitre dans l’histoire d’Accor. L’Orient Express Silenseas apportera l’expérience et l’excellence du voyage de luxe dans les plus belles mers du monde. Enraciné dans l’histoire de l’Orient Express, ce voilier offre des services inégalés avec des espaces au design raffiné. Il vous ramène à l’âge d’or des croisières mythiques.
Inspiré de l’âge d’or de la Riviera française, l’Orient Express Silenseas se fait l’écho de l’époque glorieuse où artistes, écrivains, princesses et stars du cinéma se réunissaient et passaient du temps entre Monto-Carlo, les plages de Saint-Tropez et Cannes.
Ce voilier dispose de 54 suites de 70 mètres carrés en moyenne ; dont une suite présidentielle de 1 415 mètres carrés avec terrasse privée. Il y a deux piscines, deux restaurants et un bar clandestin. C’est une croisière ultime qui célèbre l’Art du Voyage à la manière de l’Orient Express. Avec le même luxe pour un confort absolu et une expérience de rêve.
En hommage à la culture et aux artistes, l’Orient Express Silenseas invite ses passagers à vivre des spectacles incroyables dans son Amphithéâtre-Cabaret et dans un studio d’enregistrement privé. Cette expérience de voyage sera guidée par les vents, les invités pourront profiter de soins spa, de l’exploration de trésors culturels, de séances de méditation, et bien plus encore.
Présentant une conception technologique révolutionnaire, l’Orient Express Silenseas navigue avec « SolidSail », trois voiles rigides d’une surface de 1 500 mètres ; chacune étant hissée sur un gréement balestron. Il y a trois mâts basculants qui atteignent plus de 100 mètres de haut. Il est capable d’assurer jusqu’à 100% de la propulsion dans des conditions météorologiques appropriées. Cette propulsion hybride combine l’énergie éolienne avec un moteur fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL). Il est prévu d’utiliser de l’hydrogène vert une fois que la technologie sera approuvée pour les navires océaniques à passagers.
